Motor

Tesla ha presentado hace unas horas dos productos con los que quiere seguir revolucionando la movilidad por tierra en vehículos. Si ya lo ha hecho con coches como el Model S o el Model 3, ahora la compañía ha presentado dos nuevos vehículos: una revisión del Tesla Roadster, que será el coche más rápido de la Tierra con 1.000 km de autonomía, y el Tesla Semi, su nuevo camión eléctrico que va a revolucionar el transporte de mercancías.

Una de los principales inconvenientes a la hora de comprar un coche eléctrico es disponer de múltiples estaciones de carga en nuestro entorno, además de tener garaje propio en casa en el cual poder cargarlo durante las noches. En viajes largos dependemos de estas estaciones, y Tesla no para de abrir nuevos Supercargadores en España.

Los Tesla, en especial el Model 3, cuentan con una enorme pantalla en el centro que permite controlar todos los aspectos del coche. En estas pantallas también se puede ver vídeo, y dentro de un mes también se va a poder jugar a videojuegos, y por ello Elon Musk ha realizado dos anuncios al respecto.

El campo de la inteligencia artificial va mejorando cada vez más, y permite tener asistentes de voz más inteligentes y con funciones más complejas. Por ello, no es de extrañar que en un futuro no muy lejano vayamos a poder hablar con nuestros dispositivos como si fueran humanos, más allá aún de lo que permiten Alexa o Google Assistant. Y Tesla no quiere quedarse atrás.

El programa de referidos de Tesla era una manera de dar a conocer la marca a cambio de obtener ventajas con la compañía, e incluso permitiendo obtener un coche gratis como han conseguido muchos youtubers. Además, hasta el lanzamiento del Model 3, los coches de Tesla contaban con carga rápida ilimitada en los supercargadores. Tesla decidió eliminar ambas opciones, pero ahora las ha devuelto a la vida.

Tesla acaba de presentar un nuevo wallbox, una estación de carga doméstica que, evidentemente, está diseñada para cargar sus coches eléctricos en casa. Esta vez no hace falta que esté conectado directamente al sistema eléctrico doméstico, sino que se conecta directamente a un enchufe convencional. Y a pesar de esto, tiene una velocidad notablemente superior, alcanzando un máximo de 40 amperios. El anterior Gen 2 Mobile Connector era capaz de suministrar 32 amperios como máximo.

Todos sabemos que los coches eléctricos ayudan a reducir las emisiones de CO2. La electricidad no contamina cuando se está consumiendo, y sólo un porcentaje reducido de su generación (que además se puede llevar a las afueras de las ciudades) es generado con fuentes contaminantes como el petróleo o el carbón.

Tesla no sólo se encuentra entre los fabricantes de coches eléctricos más avanzados del mundo, sino que su sistema de conducción autónoma es el más desarrollado y sofisticado. Además, es el que se ha demostrado que funciona gracias a los millones de kilómetros que acumula. Ahora, Elon Musk ha afirmado cuándo esperan activar el sistema en sus coches.

Las cosas cuestan lo que la gente está dispuesta a pagar por ellas, ni más ni menos. En el mundo del motor tenemos a grupos muy potentes que se han visto sorprendidos por Tesla, la compañía de Elon Musk. Desde junio del año pasado, sus acciones han subido un 200% hasta máximo históricos. La capitalización bursátil de la firma ya alcanza los 100.000 millones y eso no es una cifra sin más. Sumando las capitalizaciones del Grupo PSA, Renault y Ford, Tesla ya vale más que todas juntas. Analizamos el momento de la empresa que diseña, fabrica y vende coches eléctricos y que promete cambiarlo todo.

Peugeot es una de las marcas más completas que podemos encontrar en cuanto a coches eléctricos e híbridos. Una propuesta de gama de la que siempre han tenido a destacar desde que arrancaran con sus vehículos de propulsión combinada, y por la que ahora se antojan como parte de los más plausibles de su categoría. Para el caso de los híbridos, Peugeot ha conseguido una eficiencia y eficacia a los que pocos fabricantes se han llegado a acercar.

Ante las distintas variables que podemos contar a la hora de dirigirnos hacia la compra de un vehículo, la automoción nos dice que los coches de hidrógeno son una alternativa que para nada hay que olvidarla. Es verdad que, si la comparamos con el avance y la apuesta que se está haciendo con los puramente electrificados o híbridos, estos van varios pasos atrás. De ahí que en España apenas contemos con opciones a elegir. No obstante, las marcas y fabricantes están haciendo porque esto se materialice.

El renting está cada vez más presente en nuestros días, y en lo que concierne al coche eléctrico, todavía más. Hablamos de una forma de contratar un vehículo por alquiler a medio o largo plazo en el que una de las partes cede su uso a la otra parte a cambio de una cuota fija mensual, por un plazo de tiempo establecido y un kilometraje determinado. De esta forma, ambos ganan enteros. Pero esto es algo de lo que, incluso, con uno de tipo electrificado se pueden obtener diferentes ventajas.

Vivimos en una era tecnológica en la que cada vez son más los dispositivos y aparatos capaces de conectarse a Internet y ofrecer funciones inteligentes. El IoT es una realidad aunque todavía tiene mucho camino por delante, sin embargo, además de en nuestros hogares, son muchas las tecnologías que están llegando a nuestros vehículos y que están ayudando al desarrollo del coche autónomo.

Una de las preocupaciones que más asustan o muestran recelo en los conductores hacia los coches eléctricos tiene que ver, en gran parte, con la autonomía y su tiempo de carga. Algo que, a pesar de que su alcance está mejorando poco a poco y se está volviendo un problema menor a medida que los vehículos nuevos llegan al mercado, han ido llegando soluciones como las estaciones de carga rápida para coches eléctricos. Pero, ¿sabes cómo funciona?

Para facilitar el transporte de mercancías pesadas, con la nueva variante de camiones eléctricos, la movilidad está dando pasos avanzados a estructuras tan novedosas como las autopistas eléctricas. Estas, implementadas ya en algunos países como Alemania, Suecia y otros países de Europa, tienen el objetivo de cargar los vehículos mientras circulan. Su tecnología no pretende ser una revolución, sino convertirse en el mejor aliado de la red ferroviaria.

Si te vas a ir a las islas de vacaciones, puede que estés pensando en llevarte el coche en ferry y así poder recorrer luego muchos kilómetros en tu vehículo habitual. Como es algo que no solemos hacer a menudo, puede dar vértigo pensar en los trámites que tenemos que llevar a cabo.

Con las nuevas formas de movilidad, ha aparecido un vehículo que, pese a que lleva rondando varios años atrás, no ha sido hasta ahora cuando se ha visto como la opción principal para acompañar a los 100% eléctricos. Hablamos del coche de hidrógeno, una alternativa de futuro que, aunque tímidamente, ya está en marcha para que nuestras calles lo empiecen a considerar. Pero, ¿qué hay con él? Desvelamos algunos puntos que podrías desconocer.

En 2021, la firma tecnológica de Xiaomi anunció que estaba preparando el que sería el primer coche eléctrico de la casa china. Un coche eléctrico de Xiaomi que se dio como un cambio de paradigma en el sector, pues a partir de ella surgieron otras marcas similares que poco o nada tenían que ver con la automoción que se sumaron a la propuesta. Pero, ¿qué sabemos a día de hoy del que será este vehículo electrificado? ¿Hay alguna fecha de lanzamiento?

Comprar un coche híbrido sigue siendo hoy una opción interesante en el mercado. Son varias las marcas que se han ido decantando por ellos, haciendo su acceso cada vez más distintivo ante los coches convencionales. En ellos encontramos varias variantes, por lo que a veces puede resultar algo confuso elegir cuál de ellos nos puede venir mejor, y con cuál sacaremos más partido.

Los coches eléctricos tienen una gran cantidad de ventajas, ahorro en combustible o la posibilidad de no pagar aparcamiento en zonas reguladas, por ejemplo. Pero también tienen responsabilidades o inconvenientes como encontrar una estación de carga que nos permita tener autonomía suficiente para seguir con nuestro viaje y no siempre son los que buscamos. Hay muchos conectores de carga diferentes según el modelo de coche que tengas, el país en el que estés, la estación en la que vayas a cargar tu coche. Deberás tener en cuenta que no hay uno igual para todos y hoy repasamos cuáles son sus diferencias, qué aportan o cómo son.