Motor

Según los últimos registros, en 2021 más de 20 millones de vehículos pasaron por las estaciones homologadas para realizar la obligatoria Inspección Técnica de Vehículos. De este grupo, más de 8 millones lo hicieron presentando, en conjunto, más de 27 millones de defectos graves, dando motivos para suspender la ITV. Uno de ellos, ahora, se da con un elemento que puede privarnos de pasar la revisión… y que puede darse en tu coche.

Se acerca el comienzo de un nuevo año y, teniendo en cuenta que la normativa de las etiquetas medioambientales de la DGT se modifica anualmente, esto supone que con tal que suenen las 12 campanadas y brindemos, se aplicarán cambios con respecto a qué vehículo pueden y no pueden circular.

Comprar un coche de segunda mano es como lanzar una moneda al aire, unas veces sale cara y otras cruz. Pero como nos toca cambiar de coche (y no queremos o no podemos invertir en uno nuevo), hay que tener en cuenta que hay que seguir otras variantes con respecto al que es el coche que recién sale del concesionario. Uno de estos aspectos tiene que ver con un trámite que nos pide la DGT.

Llega 2024 y con el nuevo año también lo hacen una serie de restricciones a la circulación dependiendo del tipo de vehículo. Básicamente, si no tienes un coche etiqueta ECO o Cero Emisiones, en algunos lugares del territorio nacional no vas a poder pasar.

Una de las sensaciones más molestas al conducir, tanto en ciudad como en carretera, es tener la creencia de que algo va mal en el coche, lo que nos hace ir con mil ojos puestos y no estar pendiente de la puesta mira en el trayecto. Hacia esto, podemos estar notando algunas vibraciones en el mismo acelerador, ¿sabes qué es lo que puede estar pasando?

Uno de los problemas más comunes en los coches de hoy es el sobrecalentamiento, esto sobre todo debido a la cantidad de piezas móviles que se encuentran funcionando dentro del motor y que están en contacto constante entre unas y otras. Por esto, y si ya nos hemos encargado de darle el mejor aceite lubricante a tu motor, el más adecuado, es importante que recurramos a algo más que no debes perder de vista para que tu motor no sufra de más.

Ir a trabajar o a la universidad en coche puede ser uno de los grandes problemas si vives en Madrid. No encontrar aparcamiento o tener que pagar la zona azul es un horror si necesitas ir diariamente. Sin embargo, hay un pequeño truco que no nos han contado y que está relacionado con el transporte público. ¡Te lo contamos!

Al terminar un viaje largo en coche, puede que lo primero que necesites sea estirar las piernas. Sin embargo, hay un error muy habitual entre los conductores tras finalizar el viaje: apagar el motor. Por más que quieras salir antes del vehículo y empezar a sacar las maletas, la realidad es que esta simple acción puede acabar dañando con el paso del tiempo el motor del coche. Te explicamos qué debes hacer.

Al comprar un coche de segunda mano, el usado, uno de los factores fundamentales que determina el precio del vehículo no es otro que su kilometraje. Cuantos más kilómetros tenga, más caro será ese coche. Cuantos menos, mayor será su valor porque se asocia directamente a una mayor duración y mejor estado de conservación. Pero, ¿cómo podemos saberlo a ciencia cierta?

Cuando compras un coche de segunda mano es fundamental que te fijes en cuánto kilómetros tiene. Cuántos kilómetros ha hecho ese coche. Además, es habitual que este dato sea trucado para venderlo con más facilidad y para engañar a la persona que quiere comprarlo. Por eso, es fundamental que sepamos cómo consultar los kilómetros realizados siguiendo unos métodos.

Si estás pensando en hacerte con un coche nuevo, es importante que sepamos todo lo que tenemos con él. Su mecánica, los aspectos de seguridad, los detalles técnicos… pero, también, todo lo que tiene que ver con lo que es la garantía legal, lo que cubre el fabricante. Pero, ¿sabes de qué trata y qué diferencias contamos?

No es algo nuevo, el problema de Stellantis con el motor PureTech 1.2 viene de largo, aunque ahora parece haber dado con la tecla para dar una solución a los afectados. Cada una de las marcas del grupo automovilístico en las que se han vendido coches con este tipo de motor de 3 cilindros que presenta fallos, tendrán una nueva compensación: 10 años de garantía con carácter retroactivo.

Los SUV llevan siendo el ‘coche de moda’ desde hace ya varios años, y la tendencia es de constante crecimiento. Ahora los SUV ya no son algo del segmento C, sino también del B y, de hecho, es aquí donde más está aumentando la demanda. Pero la transición hacia el coche eléctrico es una realidad que también afecta a los ‘Sport Utility Vehicle’, que son los SUV, y poco a poco van llegando nuevos modelos. El Tesla Model Y es uno de los más esperados, pero ni mucho menos es el único disponible en el mercado, o con lanzamiento a la vista para los próximos meses.

Los neumáticos son las zapatillas del coche y es imprescindibles realizarles un buen mantenimiento. Al final, son una parte fundamental de cualquier vehículo. Es por ello que es esencial saber cómo cuidar de forma adecuada los neumáticos en todos los aspectos, tanto en presión, temperatura, desgaste… ¿conoces los aspectos clave para que nos duren más?

Desde hace unos años el parque automovilístico español está dividido en categorías que corresponden a las diferentes etiquetas de la Dirección General de Tráfico. Cada una de ellas otorga ciertos beneficios o supone determinadas limitaciones, por lo que tener claro cuál es la que debe lucir el vehículo es clave. Pero, ¿qué ocurre si no llevamos la etiqueta de la DGT? Pues que nos puede caer una sanción de hasta 200 euros.

A principios de este mismo año Telefónica anunciaba la fecha prevista para el lanzamiento del 5G y las dos ciudades piloto que usará como laboratorio para su desarrollo y despliegue. Concretamente, Segovia y Talavera de la Reina fueron las elegidas por Telefónica y será donde junto con Nokia y Ericcson, respectivamente como socios tecnológicos, se comiencen a disfrutar de las ventajas del 5G en los próximos 3 años hasta su despliegue final que se espera sea en 2020. Tanto es así, que hoy mismo se han realizado las primeras demos de conducción asistida a través de la red móvil en Segovia.

Los coches con etiqueta B de la DGT estarán en el ojo del organismo. Esto no es por otro motivo que por las restricciones de circulación para reducir las emisiones, las cuales se ampliarán en 2023. Es así que a partir del próximo año todas las localidades de 50.000 habitantes o más deberán tener operativa su propia zona de bajas emisiones (ZBE), que restringe y limita la circulación en algunas zonas de las ciudades. Pero, ¿qué pasará con tu coche si porta esta distinción?

En los Estados Unidos es donde la compañía presidida por Elon Musk tiene centrado el núcleo de su negocio, pero también de su fabricación. Incluyendo la fabricación de baterías con una primera Gigafábrica que, con creces, supera la capacidad de todos sus competidores. Llevaban tiempo sonando los rumores de una segunda Gigafábrica fuera de Estados Unidos, y finalmente se ha confirmado que se instalará en China este segundo centro de producción de baterías para coches eléctricos.

Este fin de semana, de forma discreta y como respuesta a otro tweet, Elon Musk ha anunciado en Twitter que este año –en agosto- se lanzará la versión 9 del software de sus vehículos eléctricos. Y ha señalado que esta nueva versión, lanzada dos años después de la anterior actualización OTA, activará las ‘características de conducción autónoma completa’. Algo que ocurrirá en exclusiva para los coches con AutoPilot 2.0 y que, evidentemente, se tiene que matizar por muchas cuestiones.

Elon Musk ha disparado el precio de las acciones de Tesla con valores que no se veían desde hacía más de medio año. El directivo de la ‘marca de coches’ ha anunciado, en la última junta del consejo, novedades importantes. Pero entre ellas, la más destacable tiene que ver con el precio de las baterías para coches eléctricos, para lo que cuentan con Panasonic como principal socio y aliado. Según Elon Musk, este mismo año se logrará reducir su coste por debajo de los 100 dólares por kWh.