Motor

Si compraste un vehículo en 2019, o un coche o moto de segunda mano matriculado por primera vez entonces, este año te tocará pasar por primera vez la Inspección Técnica de Vehículos en el mismo. Tomando como referencia el listado de matriculaciones que se produjeron hace cuatro años, es realmente sencillo calcular en qué mes tendrás que pasar la ITV dependiendo de las tres letras al final de tu matrícula.

A la hora de adquirir cualquier tipo de vehículo, como los coches eléctricos, necesitamos dar parte para comenzar con los trámites de legislación que representa hacernos con uno. Entre ellos destaca la matriculación o el seguro, entre varios otros, los cuales serán muy necesarios para circular con él por la ciudad o carretera. Pero, ¿qué más hay? ¿Hay diferencias frente a uno convencional? Estos son los pasos para su legislación.

Poner pegatinas en el coche es una manera sencilla, barata y rápida de distinguirlo del resto. El Reglamento General de Circulación no prohíbe colocarlas. El artículo 19 solo establece que «la superficie acristalada del vehículo deberá permitir, en todo caso, la visibilidad diáfana del conductor sobre toda la vía por la que circule, sin interferencias de láminas o adhesivos». Ahora bien, ¿hacerlo tanto con la etiqueta de la ITV como la mediaombiental es obligatorio?

Project Titan es como denomina Apple, de forma interna, a su proyecto de desarrollo de tecnologías de conducción autónoma. Al menos eso es lo que se ha venido filtrando en los últimos meses. La clave, sin embargo, es qué va a hacer la compañía de Cupertino con esta tecnología que están probando en California. Mientras todas estas incógnitas se resuelve, un vídeo nos enseña cómo es su tecnología montada en un vehículo que, evidentemente, no está fabricado por ellos.

Cuando pensamos en la compra de un coche electrificado, en numerosas ocasiones nos echa hacia atrás el alto desembolso que estos implican. Sin embargo, el Gobierno viene proponiendo con la que es una ayuda dispuesta a abaratar el proceso de compra conocida como Plan Moves III, un sistema que ya lleva años en vigencia y que este 2023 continúa entre nosotros para este fin.

Elegir donde sentarte en un coche no es algo que suelas pensar. Sin embargo, existe un asiento que es más seguro que el del conductor. Si quieres evitar aumentar el riesgo de daños en un accidente, te contamos dónde debes sentarte siempre que no seas tú quien conduzca.

En determinadas situaciones, más allá de aue sea un coche nuevo o que tenga cierta antigüedad, los ruidos no son lo que mejor podemos tener. Pero, igualmente, que nuestro vehículo nos reproduzca según cuáles, puede ser algo que nos ayude muy mucho para revisar si tenemos algún tipo de problema. Es lo que puede estar ocurriendo en tu volante… y hasta ahora no te has dado cuenta.

La bomba de agua de nuestro coche es una parte muy importante de su sistema de refrigeración. Y es que, sin una bomba de agua que funcione correctamente, nuestro vehículo puede sufrirdaños graves. De hecho, este elemento no puede durar para siempre y puede llegar a quedar inservible si es dañada. Por eso es necesario que la revisemos cada cierto tiempo.

Probablemente alguna vez has sufrido algún acto de vandalismo en tu coche o bien conoces a alguien cercano que lo haya experimentado. Lamentablemente, una de las últimas encuestas de la Dirección General de Tráfico demuestra que más de 12 millones de automovilistas han sufrido alguna vez daño en su vehículo. Es una de las causas de que tu seguro acabe subiendo de precio aunque tú no tengas la culpa.

Se suele decir que comprar un coche es la peor inversión posible, y en lo que tiene que ver con el eléctrico, está por ver. Esto es en el momento en el que nuestro coche está matriculado y ha puesto una rueda fuera del concesionario ya ha perdido valor. Y va a seguir perdiendo con el paso del tiempo. Al cabo de un año ya habría perdido un 16%. Eso según Hacienda, porque la realidad es a veces más cruel. Y en el caso de los coches eléctricos la depreciación es todavía más grande. Por eso es importante que no cometas errores al hacerte con uno.

El sector automovilístico vive un momento complejo cuanto menos, pues debido a la inflación que estamos viviendo en estos momentos (y por motivos como la falta de materiales) las ventas han caído considerablemente con respecto a meses o temporadas anteriores al de este punto. Sin embargo, hay una viabilidad que está ganando enteros: la compra del coche de segunda mano.

Sin duda un elemento imprescindible para la seguridad activa y pasiva de un vehículo son los cristales o lunas que aíslan a los ocupantes del exterior. Las lunas evitan que el viento, el agua o algún insecto, nos afecte en la conducción de forma negativa. Los primeros parabrisas estaban formados por dos cuerpos enmarcados, fabricados en vidrio plano, donde pronto los fabricantes comprendieron que en caso de colisión los cristales eran un peligro. Y ahí entran las que se denominan láminas de seguridad para el coche.

El coche de hidrógeno ha avanzado mucho en los últimos tiempos, lo que ha hecho que se haya llegado a convertir en una pieza fundamental para el futuro de la movilidad y de la electromovilidad. De esta forma, y sumándose al vehículo eléctrico que ya conocemos y que se sitúa hoy en nuestras calles, esta no tan nueva variante se posiciona para ser el máximo postulante del cuadro automovilístico.

Si estás pensando en hacerte con tu primer coche eléctrico, actualmente hay alternativas muy beneficiosas a la hora de entrar en el mundo de la movilidad electrificada, como el renting. Porque sí; en la actualidad, y de forma general, estos coches se siguen presentando con unos precios algo elevados, por lo que normalmente esto es lo que suele frenar bastante su compra. Ahora bien, con el renting es algo totalmente distinto.

La electricidad va a ser clave en la movilidad del futuro. Actualmente los principales titulares e interés se lo llevan los coches eléctricos, pero hay muchas alternativas de movilidad más baratas y eficientes que el coche, como es el caso de las bicicletas o los patinetes. Y un nuevo estudio lo ha confirmado.

Las baterías de litio que usamos a diario son la mejor forma de almacenar electricidad cuando estamos lejos de un enchufe, ya sea en móviles, ordenadores o coches eléctricos. Mientras que las baterías de los móviles pesan unas pocas decenas de gramos, las de los coches pesan cientos de kilos. Y si su producción está siendo un problema para los fabricantes, su reciclaje es aún más problemático.

La adopción del coche eléctrico en España está siendo bastante residual a pesar de tener varias Ayudas a la compra de vehículos eléctricos e híbridos de este tipo de vehículos ecológicos y solamente el 3% de los conductores tiene uno en la actualidad. Podríamos quedarnos solo con este dato tan bajo, pero ahora sabemos también cuáles son los motivos por los que más de la mitad de españoles no quiere cambiar a eléctrico.

El torque instantáneo, el aumento de peso y la reducción de las emisiones de los coches eléctricos se traduce en una necesidad aún mayor de una resistencia mínima a la rodadura, por lo que los neumáticos para EV ofrecen una conducción más suave, más eficiente desde el punto de vista energético y de bajo impacto.

Mercedes es una de las marcas más enfocadas al mundo de la electromovilidad, y en los últimos años esto se ha visto completamente con sus modelos eléctricos puros e híbridos enchufables. Dos variantes que han sido la punta de lanza de la marca de la estrella aunque, con el objetivo de ser una firma 100% ecológica, sus planes pasan porque, de aquí a pocos años vista, sus enchufables (y también híbridos convencionales) pasen a un segundo escenario.

Son muchos los conductores que han probado en conducir en alguna situación en punto muerto para aprovechar y ahorrar, en su caso, en el día a día. De todas formas, no todo es tan fácil como parece, ni todo es tan bueno como se dice. Es por esto que decimos, ¿es perjudicial para el coche conducir en punto muerto?