Motor

El ‘alcance’ o ‘range’ con el que nos podemos mover en un coche 100% enchufable acaba siendo la mayor de las preocupaciones, especialmente para aquellos conductores que recién se inician en la movilidad electrificada. Pero no; que un coche eléctrico disponga de una autonomía menor no quiere decir que sea malo… ni mucho menos.

El autoconsumo es una fórmula que aplican muchos hogares para ser autosuficientes. Es cierto que hay que realizar una gran inversión en placas solares como fuente de energía verde, pero si se da el suficiente uso, a la larga compensa. Un nuevo estudio ha analizado si un hogar podría generar suficiente energía para la propia casa y que hubiera excedente como para no volver a pagar por utilizar un punto de recarga para el coche eléctrico. La respuesta ha sido satisfactoriamente afirmativa.

La semana pasada, un coche autónomo de Apple tuvo su primer accidente. La compañía de Cupertino está utilizando automóviles Lexus para el desarrollo de su tecnología, y mantienen una importante flota de vehículos de este fabricante en circulación por California. No es la única empresa –ni mucho menos-, pero sí es de las pocas con un historial ‘limpio’ de accidentes. El de la semana pasada fue por un error humano, según se ha podido comprobar ya.

La nueva pesadilla para los dueños de coches Toyota. Parece sacado de una película de ciencia ficción, pero la realidad es que los ladrones han encontrado una nueva forma de desbloquear y encender vehículos usando un móvil Nokia y unos altavoces JBL Descubre cómo funciona este sorprendente método de robo y aprende cómo puedes proteger tu coche.

La tecnología avanza firme en la demostración de que se puede mirar al coche eléctrico con buenos ojos, y motivo de ello son las nuevas celdas de batería de StoreDot. Las mismas son un tipo de tecnología que han hecho porque la unidad de almacenamiento de energía de estos vehículos pueda cargarse en tiempos récord… pero también ofreciendo unos niveles de rendimiento superiores en todos los ámbitos.

El motor de los coches eléctricos está en constante evolución. Son muchas las marcas y fabricantes de automóviles que buscan dar con una todavía más avanzada tecnología que pueda hacer porque los vehículos de nueva generación sean todavía más eficientes, y eso es lo que ha pasado con Mahle, quien ha desarrollado el primer motor sin mantenimiento para los nuevos coches eléctricos.

Los coches actuales cuentan con un depósito que almacena decenas de litros de combustible. Mientras que el diésel no prende con el fuego, la gasolina sí es altamente volátil, y puede hacer que un coche arda si hay alguna fuga o problema eléctrico. Los Tesla están considerados como los coches más seguros del mercado, pero un fallo en las baterías puede ser catastrófico, como el ocurrido en Shangai a un Tesla Model S.

Hay averías en los coches que pueden costarnos un dineral. Cambiar piezas como la caja de cambios puede suponer una factura con varios ceros que muchas personas no pueden asumir. El problema viene cuando nos diagnostican este tipo de problemas, pero cometen errores de bulto en el proceso. Hoy nos hacemos caso de una chapuza de Volvo por montar las ruedas al revés le puede costar un dineral al propietario del coche.

Los fabricantes de baterías de litio para coches eléctricos se encuentran inmersos en hacer porque estas puedan tener una mejora significativa de cara a los vehículos más modernos. Sobre todo teniendo en cuenta que el mercado está observando cada vez más la llegada de las compuestas por sodio, o las cada vez más cercanas de estado sólido.

En los coches de la actualidad, más allá de ser eléctricos, híbridos o de combustión, lo que se busca es la eficiencia, pero también ahorrar gasolina, más ahora en los que corren, donde el precio de los carburantes sigue ahogando a muchos. Es por esto que ciertos conductores suelen usar un botón que viene en los propios mandos del coche, pero del que si se usa de más puede dar lugar a averías importantes. Hablamos del botón ECO.

Las criptomonedas consumen en la actualidad una gran cantidad de energía en el mundo. Sólo el Bitcoin, que ya ha superado los 10.000 dólares y va encaminado de superar hoy los 11.000 dólares, consume tanta energía como Marruecos o Eslovaquia, y un 12% de la energía total que consume España, mientras que una transacción de Bitcoin consume lo mismo que una casa en una semana. El coste de la electricidad es clave en su minado, pero ¿y si esa electricidad fuera gratis?

Llegas a tu garaje y ves que alguien ha ocupado tu plaza… ¿Qué debes hacer en una situación así? Hoy te ofrecemos consejos prácticos para lidiar con la presencia de un coche ajeno en tu plaza de aparcamiento. Desde los primeros pasos que debes seguir hasta las medidas legales que puedes tomar para que nadie más ocupe tu sitio.

En el momento en que te haces con un vehículo eléctrico, o de emisiones cero, quedas exento de pagar el Impuesto de Circulación ya que éste se calcula en función de las emisiones de CO2. Sí tendrás que hacer frente al Impuesto de Circulación Municipal o Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, pero algunas ciudades aplican descuentos notables sobre los vehículos eléctricos para favorecer las llamadas energías blancas.

Una de las grandes disposiciones en cuanto a tecnología de Volkswagen es lo que tiene que ver con su motor central que se equipa en sus coches más modernos, como ocurre con los ID.3 o ID.4, los cuales resultan como los mejores de su clase. Con todo, y viendo el buen funcionamiento de su sistema, la marca alemana busca seguir el camino en sus próximos modelos que llegarán próximamente.

Cada vez son más las marcas que apuestan por incorporar nuevas tecnologías a sus vehículos, y en el caso de los eléctricos de Volkswagen, estos lo han llevado hasta una posición bastante inédita. Hablamos de que la firma alemana, en la búsqueda por seguir haciendo mejores a sus automóviles, hará porque se muestren completamente actualizados a través de un sistema de nube, la tecnología que permite acceso remoto a softwares, almacenamiento de archivos y procesamiento de datos por medio de internet.

Volkswagen lanzará durante el próximo año 2019 su primer coche 100% eléctrico dentro de la gama Volkswagen ID. El primero de los muchos, de esta y otras marcas del Grupo VAG, que se asentará sobre la plataforma MEB específica para eléctricos puros. Y mientras, también están pensando en la infraestructura de carga. Su primer ‘invento’ en este ámbito es esta estación de carga rápida, algo parecida a un cargador portátil pero con una capacidad enorme: nada menos que 360 kWh para cargar, como poco, tres coches desde cero hasta el 100% de batería.

El coche eléctrico avanza a pasos agigantados en Europa, un continente donde más y mejor se ven este tipo de vehículos, sobre todo con los fabricantes de Volkswagen y Tesla. Dos gigantes que se han hecho un hueco más que significativo en la que es la pelea por ser el rey de las ventas. Porque sí; la de Elon Musk siempre ha estado ahí, pero ahora Volkswagen la que está postulando para arrebatarle el honor. ¿Cómo se encuentran ambas marcas?

El sector de la automoción vive un momento complicado agravado por la escasez de semiconductores, el aumento de los costes de transporte y sobre todo la acuciante inflación que golpea a medio mundo. Si estás pensando en comprar un coche quizás sea un buen momento para que revises el listado de las marcas más fiables porque en caso de que tengas problemas, las citas con el taller pueden demorarse semanas o incluso meses.

Si tienes 39.000 euros disponibles, desde ya puedes reservar el Tesla Roadster en España, aunque acaba de ser presentado por Elon Musk como sorpresa. En realidad llevaba tiempo hablándose de la posibilidad de su regreso, pero no era para lo que Tesla tenía congregada a la prensa, a priori. El nuevo Tesla Roadster es un superdeportivo eléctrico como los que prometen Porsche o Lamborghini para los próximos años, pero este ya es una realidad, y es el coche más rápido de la historia con sus 10.000 Nm de par máximo.

Elon Musk ha tenido que pagar 20 millones de dólares a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos. El anuncio de privatización, que más adelante se desmintió, le ha costado esto al ejecutivo, además de renunciar a la presidencia de Tesla por al menos tres años. Ahora, Elon Musk ‘ha vuelto’ con uno de sus habituales mensajes de correo electrónico que, como siempre, se ha filtrado. En él asegura que Tesla está ‘muy cerca de lograr la rentabilidad’.