Tesla

La conducción autónoma es un proceso al que todavía le quedan unos años para ser perfecto. Si bien todas las ayudas de conducción del Autopilot en coches como los Tesla funcionan a la perfección en autovías y autopistas, en ciudad y en otras zonas tienen margen de mejora. Y a todo eso hay que sumarle que engañando al GPS de los coches se les puede llevar a donde uno quiera.

El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más vendido en todo el mundo, y también en España. Es un coche que compite en gama con un BMW Serie 3 o un Mercedes Clase C, y que ofrece autonomías de hasta 560 km. Ahora, por primera vez, podemos comprarlo por un precio realmente bajo en España gracias a la ayuda del plan MOVES.

El Tesla Model 3 es la gallina de los huevos de oro de la compañía presidida por Elon Musk, y ya ha quedado demostrado en sus últimos resultados fiscales, al fin con números verdes. Pero todavía le queda mucho por delante, tanto el lanzamiento de la versión más barata como su llegada a Europa. De lo primero no tenemos detalles aún, pero de su llegada al Viejo Continente sí. Ya está disponible en España, de momento en exclusiva en la tienda de Barcelona en exposición.

Aunque no se puede decir precisamente que los coches de la compañía de Elon Musk sean precisamente baratos, nos podemos referir a que el Tesla Model Y es el más económico de todos los coches electricidades de la casa. Y eso ya es noticia. Es en esas que ahora se ha decidido que contemos en España con una versión de acceso bastante más baja de precio que la principal, con un equipamiento muy interesante.

Tesla está aún inmersa en el lanzamiento comercial del Tesla Model 3 en Europa, pero evidentemente la marca estadounidense ya está preparando próximos modelos. Que sepamos, al menos el Tesla Roadster y el Tesla Model Y están en camino. Y este último se espera que se presente en marzo de 2019 como modelo SUV inferior al Tesla Model X. Ahora, una filtración apunta a que su precio base será de 35.000 euros aproximadamente, y que vendrá con tracción total de serie.

Elon Musk presidió una nueva reunión anual de inversores de Tesla en la que dio pistas sobre el futuro de la compañía. Además de insistir en que no tiene pensado abandonar su puesto como CEO, como sí va a hacer en Twitter, puso sobre la mesa dos futuros modelos de vehículo eléctrico que se añadirán al catálogo en los próximos años.

Las cámaras de varios vehículos Tesla habrían captado entre 2019 y 2022 a sus propietarios desnudos, accidentes con menores involucrados y choques en carretera. Y, lo peor de todo: parte de sus empleados las habrían distribuido, pese a la política de privacidad de las cámaras. Elon Musk deberá presentarse antes del 5 de mayo para responder por estas filtraciones.

En la red social Twitter, ya hay quien ha lanzado sus quejas directamente contra Elon Musk asegurándole que, en ciertos puntos, es urgente el despliegue de estaciones de carga. El CEO de Tesla es consciente de ello y no ha tenido problema en reconocerlo; pero además, ha aprovechado para anunciar que desde el próximo año 2019 la red de cargadores eléctricos Supercharger ofrecerá una cobertura del 100% en Europa.

A principios de año recogimos en una noticia uno vídeo de JerryRigEverything en el cual disolvía una tarjeta de Tesla para abrir el coche para ver cómo era por dentro, y en la cual sólo hay un borde de cobre y un chip RFID con los datos de verificación para abrirlo. Ahí se teorizó con el hecho de poder implantarse el chip en la piel, y ahora una ingeniera lo ha hecho.

Tesla sabe guardar secretos, pero no a ojos de todo el mundo. Es lo que ha pasado con la próxima e inminente renovación del Model 3, la berlina eléctrica de la marca que figura en Europa y en todo el mundo entre los 3 coches eléctricos más vendidos durante todo este año 2022. Así, y preparando el terreno para lo que viene, tenemos ahora una nueva actualización del que ya ha sido espiado y cazado.

Tesla, la marca más reconocida y exitosa en cuanto a vehículos eléctricos hasta ahora, hoy en día se coloca como una de las compañías automotrices más importantes del mundo. Pero, ¿cómo llegó a ser líder de ventas de este tipo de automóviles? El proceso no fue fácil y ha tenido varios tropiezos, por lo que vale la pena repasar la historia de la marca, sus éxitos y algunos de sus fracasos que los volvieron más fuertes.

Catorce meses han sido suficientes para que Tesla pase de estar en el club privado de las empresas que superan el billón de dólares (1,T en Estados Unidos) a capitalizar menos de 390.000 millones. Este desastre bursátil tiene muchas explicaciones y también muchas implicaciones y es que Elon Musk ya no es la persona más rica del planeta.

Poco a poco hemos podido venir comprobando cómo la tecnología está llegando a los más recientes lanzamientos del sector automovilístico, algo que está quedado claramente patente en los modelos lanzados por el fabricante Tesla, entre otros que sigue su estela.

Tesla sigue su proceso de expansión por todo el mundo. Si la primera tienda de la empresa supimos que iba a estar situada en Barcelona, la segunda va a estar situada en Madrid. Con esto, Tesla se asegura presencia de sus tiendas, que no concesionarios, en los cuales poder facilitar la compra de sus coches a los españoles.

Tesla presentó a finales de septiembre las nuevas baterías 4680 que equiparán sus próximos coches eléctricos. Las baterías pueden almacenar hasta 5 veces más energía, con una autonomía un 16% superior, y una potencia seis veces superior. Su durabilidad también se ha visto mejorada, y ahora un nuevo estudio publicado sobra estas baterías demuestra la espectacular durabilidad que tienen.

A la hora de comprar un vehículo nuevo, la fiabilidad es uno de los aspectos más importantes. Por mucho que aumenten los años de las garantías, preferimos tener la tranquilidad de que no haya averías o desperfectos. Es por eso que el nuevo ranking que valora los modelos que más fallos dan es importante para saber si es mejor cambiar de idea o no.

Buenas noticias para todos los propietarios de Tesla en Europa. La compañía dirigida por Elon Musk acaba de anunciar varias novedades que permitirán que la carga de las baterías de sus vehículos sean más rápidas. Gracias a esto las paradas para “repostar” serán más cortas y las esperas “en ruta” se reducirán de una forma importante.

Elon Musk ha anunciado importantes mejoras para la red de Supercargadores de Tesla. Una relacionada con la ‘cobertura’ de su infraestructura, que estará cerca del 100% de conductores de coches eléctricos en todos los mercados en que la marca está disponible, y la otra relacionada con el rendimiento. Según ha confirmado, su V3 de Supercargadores permitirá una velocidad de carga destacablemente más rápida.

Llevando a cabo actualizaciones constantes de software para sus coches, la marca de Tesla está proponiendo la incorporación de nuevos programas destinados a dar mayor tranquilidad a sus propietarios. Uno de ellos es el Modo centinela (Sentry Mode), que se usa principalmente para ahuyentar a los ladrones de posibles robos. Lo interesante de este es cómo lo hace.

Al Tesla Model X han empezado a surgirle los rivales ahora. Lanzados el Audi e-tron, el Jaguar I-Pace o el Mercedes EQ C, el SUV eléctrico de Tesla al fin ha dejado de estar solo en el mercado. No es el más barato, pero sí sigue siendo el único que cuenta con 100 kWh de batería entre sus opciones. Y en esto, el recién presentado NIO ES6 no cambia absolutamente nada. No obstante, sí tiene mucho que decir en sus prestaciones y precio, porque supera los 500 km de autonomía con un precio de ‘solo 45.000 euros.