Tesla

La forma en la que consumimos la tecnología ha cambiado mucho en los últimos años, y para lo que tiene que ver con los coches, también. Esto es lo que tenemos en la actualidad con el formato y método de compra de fabricantes de coches eléctricos como es el caso de Tesla, quien se presenta bastante diferenciadora con respecto a la forma tradicional. ¿Sabes cómo es comprar un Tesla por Internet?

Tesla puede que fuera una marca pionera en el desarrollo de coches eléctricos. La firma dirigida por el controvertido Elon Musk cuenta con unos precios totalmente premium, pero su fiabilidad no está a la altura de lo que cuesta.

En los Estados Unidos es donde la compañía presidida por Elon Musk tiene centrado el núcleo de su negocio, pero también de su fabricación. Incluyendo la fabricación de baterías con una primera Gigafábrica que, con creces, supera la capacidad de todos sus competidores. Llevaban tiempo sonando los rumores de una segunda Gigafábrica fuera de Estados Unidos, y finalmente se ha confirmado que se instalará en China este segundo centro de producción de baterías para coches eléctricos.

Sin duda, el volante ‘yoke’ de Tesla es uno de los rasgos más identificativos que podemos tener con los coches más nuevos de la firma, aunque no todos lo incorporan. De todos modos, y vista su extraña configuración y diseño, son muchos los que han pedido un sistema que mejore su uso y respuesta a la hora de la conducción… y la de Elon Musk les ha respondido con una actualización más que importante.

El Autopilot de Tesla es actualmente el sistema de conducción autónoma (o de momento, semiautónoma) más avanzado del mercado. Actualmente sus vehículos podrían circular de manera 100% autónoma, pero la legislación todavía impide que eso ocurra hasta dentro de unos años. Sin embargo, Tesla podría haber hecho aún mejor este sistema, pero optaron por no hacerlo.

El Model 3 ha modificado por completo a Tesla. Esto, y su expansión a nivel internacional, han provocado que la compañía tenga que escalar su produccióny replantear determinados proveedores de componentes para poder llevar a cabo una producción más amplia. Y entretanto, su acuerdo con NVDIA como proveedor tecnológico para el sistema de info entretenimiento parece que era un problema. Desde el nuevo Tesla Model 3, ahora será Intel quien firme la tecnología a bordo de sus vehículos.

Tesla celebró ayer el Battery Day de 2020, donde anunció una enorme cantidad de novedades relacionadas con sus baterías y su proceso productivo. Aunque la batería revelada no es tan revolucionaria como se esperaba, todo el proceso productivo va a permitir lanzar un coche eléctrico aún más barato en los próximos años. Vamos con todas las novedades y consecuencias en torno a esta nueva batería 4680.

Las ‘grandes tecnológicas’ de los Estados Unidos han sumado su colaboración con los ciudadanos por el huracán Irma. Si ayer veíamos que Google había lanzado un mapa en directo sobre el huracán Irma, hoy nos enteramos de que Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos, lanzó una actualización OTA para sus vehículos para extender la autonomía de forma remota. Una manera de ayudar a sus propietarios a huir de las zonas afectadas por el huracán que está azotando ahora a Florida, Estados Unidos.

Elon Musk había prometido que el tercer trimestre fiscal se cerraría con resultados positivos, y finalmente ha cumplido anotándose la compañía un beneficio de 254 millones de dólares. Hace un año, el resultado eran unas pérdidas de 670 millones; por primera vez en dos años, la marca de coches ha conseguido ganancias, pero con un acumulado negativo de 1.270 millones durante los nueve meses del año. Por otro lado, han conseguido 6.820 millones en ingresos con un incremento del 130% gracias a haber duplicado sus ventas con el Tesla Model 3. Evidentemente, era un momento idóneo para anunciar el Tesla Model Y.

Los smartphone tienen un grave problema: la autonomía. Y esta compañía, que se dedica a los coches eléctricos, sabe muy bien cómo trabajar con el almacenamiento de energía para conseguir que esto no sea un problema; al menos, en los coches sí que saben hacerlo correctamente, y es lo que ha conseguido el éxito de modelos como el Tesla Model S. Pero ¿pueden ofrecernos una buena batería para móvil? Con su nuevo Powerbank, al menos, lo han intentado.

En las últimas horas ha surgido una polémica con respecto al Tesla Model 3. La culpa la tiene una cámara del coche que apunta al interior del habitáculo, grabando al conductor y a los pasajeros en todo momento. Elon Musk ha tenido que salir a tranquilizar a los usuarios.

Si tienes un Tesla, no corras a probar esta característica en tu coche, a no ser que vivas en Estados Unidos. Allí es donde, por el momento, la marca de coches ha activado la función Navigate on Autopilot. Un paso más en su tecnología de conducción autónoma que, aunque debió llegar de la mano del firmware 9.0 desplegado recientemente, se ha retrasado por algunos días. Y de momento no tiene fecha de llegada para los usuarios europeos. Básicamente es la conducción autónoma, casi completa, en autopistas.

Elon Musk tiene claro que Tesla está muy cerca de lograr ser rentable. Pese a sus pasadas de frenada, la idea sigue siendo la de alcanzar el volumen mínimo de unidades producidas y asentar la marca como líder del mercado eléctrico. Desde siempre han prometido que el Tesla Model 3 sería un coche para las masas, pero ahora podría ser una realidad con el lanzamiento de una nueva versión más barata que se podrá conseguir por 45.000 dólares (o por 35.000 en California tras una bajada de impuestos).

A pesar de que puede ser nocivo, hay muchos dueños de mascotas que, por circunstancias, se ven obligados a dejarla dentro del coche. En un coche con motor de combustión tenemos que dejarlo apagado, y si estamos en verano, dentro se pueden generar altas temperaturas que puedan poner en riesgo la vida del animal. Sin embargo, Tesla tiene la solución.

Después de haber lanzado ‘Navigate on Autopilot’, que permite la conducción autónoma en autopista, el fabricante de automóviles Tesla ya está planeando su próxima gran actualización para Autopilot. El propio Elon Musk ya está probando en su Tesla Model S esta próxima actualización que, según ha adelantado, será capaz de reconocer semáforos, rotondas  y señales de STOP. Y mientras, han patentado una tecnología para mejorar el posicionamiento GPS.

Tesla ha arrancado de forma oficial, en España, la comercialización de su nuevo Tesla Model 3, que desde hace algunas semanas se puede ver en las tiendas de Barcelona y Madrid. Los que hicieron la reserva del modelo, ya tienen habilitado el configurador para escoger las características técnicas de su coche, el color y el equipamiento. Pero por el momento únicamente está disponible en sus versiones más caras; es decir, que habrá que pagar 59.100 euros como mínimo por él, lo que evidentemente deja al modelo eléctrico muy lejos de ser un coche ‘para el pueblo’.

Mercedes, BMW, Porsche, Audi, General Motors… todos le quieren meter un bocado a Tesla, pero con coches como el Model X 10D, la compañía de Elon Musk les lleva la delantera en todo. El mismo es un vehículo que, como se presenta en la imagen, resultó ser todo un nuevo concepto en lo que a vehículos se refiere. Y ya no solo por sus puertas en forma de ala de gaviota, que también, sino porque es un vehículo de características que pocos o ninguno han sabido plantearle cara. Conocemos su ficha técnica.

Elon Musk tiene una visión muy clara de lo que quiere lograr con Tesla: conseguir que todos los vehículos sean eléctricos para una movilidad sostenible, y que dentro de unos pocos años todos sus coches alcancen el nivel 5 de autonomía (el máximo). La compañía no sólo fabrica coches, sino estaban planeando un camión de transporte.

Las investigaciones para crear nuevas baterías están empezando a dar sus frutos. Mientras que las de ion de litio actuales han funcionado muy bien en dispositivos que usamos a diario, como los móviles, en coches eléctricos presentan inconvenientes como un elevado peso y un alto coste de fabricación. Después de la batería sin cobalto de IBM, ahora Tesla afirma haber creado nuevas baterías más baratas, duraderas y con mayor densidad.

La presentación de los nuevos coches de Xiaomi, el SU7 y SU7 Max, ha provocado un efecto dominó en el sector automovilístico eléctrico. Viendo las especificaciones de estos nuevos EV, se notaba a la legua que quieren atacar a marcas como Tesla y el gigante tecnológico chino ha ganado el primer round, a juzgar por los resultados de Wall Street.