Motor

Cada vez hay más vehículos eléctricos y la potencia de los puntos de carga aumenta a un ritmo similar. La mayoría de ellas son seguras pero algunas pueden generar campos electromagnéticos y causar interferencias en diferentes dispositivos médicos según un estudio. Estos son los riesgos.

Avanzando en todas las direcciones posibles hacia la mejora de los coches de nueva generación, el coche eléctrico mira a las placas fotovoltaicas para cargar de una manera segura, correcta y eficiente. Unas placas, las solares, las cuales se pueden hacer ver como la gran atención para el presente y futuro de estos vehículos.

El coche eléctrico tiene una serie de ventajas sobre el de combustión que agradece el planeta. Pero también tiene una serie de inconvenientes y es que la recarga puede complicarse al viajar en el extranjero debido a incompatibilidades, algo que no sucede con la gasolina, donde te puedes despreocupar más.

La recarga de nuestro coche eléctrico puede ser uno de los mayores quebraderos de cabeza a la hora de tener un vehículo sostenible de este tipo. La menor autonomía de sus motores sumado a un estado deficitario de puntos de recarga hace que cualquier opción para recargar las baterías pueda tenerse en cuenta, incluida la de un enchufe doméstico estándar.

Con la llegada de los días buenos y lejos de las lluvias y tormentas, algo que apetece mucho es salir con nuestro coche a disfrutar de algún viaje o, simplemente, a hacerlo en carretera. Y para eso, los que tienen la suerte de tener en su coche un techo solar es más que aprovechable. Ahora bien, si no lo tenemos de serie, ¿podemos incluirlo por nuestra cuenta?

La actualidad que manda en nuestros días a través de la conciencia ambiental nos dicen, casi de forma obligada, que nos pasemos a la electrificación, que dejemos atrás nuestro coche de combustión para renovarlo por uno 100% eléctrico o híbrido, ya sea enchufable o convencional. Pero lo cierto es que también hay una alternativa a la que no todos buscan, pero que es realmente interesante para el ecologismo. Nos referimos a los coches de gas, y tú también puedes hacerlo convirtiendo el tuyo de gasolina en uno GLP.

A todos nos ha podido pasar alguna vez que hemos ido a aparcar y nos hemos encontrado a alguien que estaba guardando ese sitio libre de aparcamiento para otra persona. A pesar de que este comportamiento está bastante extendido, puede dar lugar a una de las multas más absurdas de tráfico.

Cuando nos acercamos a una estación de servicio lo normal es que nos encontremos habitualmente con cuatro tipos de combustible: gasolina 95 sin plomo, gasolina 98 sin plomo, diésel e+ y diésel e+10. La decisión entre diésel o gasolina es relativamente sencilla, todo depende del motor con el que venga equipado nuestro vehículo. Ahora bien, la cosa empieza a complicarse cuando surge la pregunta: ¿puede mezclarse gasolina y diésel de distintas gasolineras?

Si temes aparcar en un parking por miedo a que te rallen o dañen tu coche, quizás te pueda ayudar saber si tienes o no derecho a acceder a las cámaras de vigilancia de dicho aparcamiento para poder identificar a la persona o vehículo responsable de los desperfectos.

El Pacto Verde de Bruselas marcó sentencia en la tarde del miércoles hacia la movilidad sostenible: el fin de las ventas de los coches de gasolina y diésel ya está encaminada para dar de lleno hacia el eléctrico. La fecha marcada es la del año 2035, un hecho que ha propiciado diferentes dudas relacionadas con una prohibición que tampoco ha sentado del todo bien al sector.

La nieve y el hielo pueden ser una sorpresa en carretera, por esto es más que recomendable que en esta época montemos en nuestro coche los que son los neumáticos de invierno, que pueden ser la garantía de un viaje seguro y sin derrapes. No hay una fecha especificada para el montaje de neumáticos de invierno, pues depende de las condiciones climáticas… pero es cierto que su uso puede ganar entero. Entonces, ¿las podemos montar todo el año?

Es bastante probable que alguna vez te haya picado la curiosidad por conducir y viajar fuera de España para realizar algún trayecto especial o fuera de lo común. Pero antes de hacerlo, y como algo importante a prestar consideración, es que tengas en mente tu carnet de conducir, sobre todo si hace tiempo que no lo has renovado o, directamente, si llevas poco tiempo al volante.

Una de las principales ventajas que tenemos hoy al decantarnos por el uso del coche eléctrico frente a uno de combustión interna, como el de gasolina, es que contamos con buenas ventajas en forma de ahorro. Tanto a la hora de realizar trayectos largos como otros más cortos, pero también para movernos con una facilidad todavía mayor. ¿Sabes lo que economizas durante el tiempo que usas un vehículo de nueva generación?

¿Cuáles son las averías que tienen los vehículos eléctricos? Porque a pesar de que portan tecnología más sencilla, silenciosa y van camino de una cada vez mejor eficiencia, siempre que nos decantemos por un coche nuevo es recomendable enterarse de los detalles de su mantenimiento y posibles averías, además de los propios aspectos técnicos. También al respecto de los híbridos, hay algunos que suelen ser bastante comunes.

Si estás pensando en adquirir un coche electrificado pero tienes dudas de cuánto te podrá salir finalmente con las ayudas del Plan Moves, tenemos ahora una herramienta que permite que conozcamos el descuento y todos los detalles a la hora de la compra de un eléctrico. Una aplicación sencilla y manejable que nos ofrecerá todo lo relacionado con estas ayudas en cualquier parte de España.

Actualmente en España existe un variado número de tipos de permisos de conducir que reciben una nomenclatura diferente según sea el tipo de vehículo y la carga que se remolque, también para los que pueden ser los eléctricos. Porque sí; al igual que sucede con los coches convencionales, es posible contar con determinados (algunos específicos) tipos de carné para ponerse manos al volante o manillar. 

La DGT inició la puesta en marcha del carnet de conducir B1 para jóvenes de 16 años de total acceso. El objetivo es favorecer la movilidad y adelantar el acceso al mundo de la conducción. La medida, si se cumplen los plazos previstos, estará aprobada en 2023. Ahora bien, ¿sabes qué coches son los que pueden conducir este público de 16 años?

A la hora de mirar la posición del mercado automovilístico, todo parece dirigirse hacia el coche puramente eléctrico, aunque los convencionales de gasolina, diésel e híbrido siguen teniendo su parte del pastel. Es verdad que en el caso de los primeros, los de la generación de combustible, se vean como la opción más desplazada por cuestiones medioambientales. Sin embargo, y debido a sus buenas características, continúan siendo importantes. Pero, ¿qué diferencias tenemos entre un coche gasolina, diésel y uno híbrido?

Con la semejanza que podría tener frente a nuestro dispositivo móvil, el coche eléctrico utiliza un tipo de conector para realizar su carga cómodamente. En la actualidad se hayan varios tipos diferentes, que son los que el vehículo utilizará de manera más precisa. Ahora bien, ¿cómo son y cuál es el modelo que usa el nuestro? ¿Son universales?

Dentro de los diferentes sistemas de carga que nos podemos encontrar para los electrificados, los coches eléctricos usan diferentes tipos de conectores y enchufes dependiendo de factores como el tipo de carga o velocidad. Tanto si pensamos en cargar el vehículo en casa, en el trabajo o en una estación pública, debemos atender a cómo son y qué particularidades tienen estos cables que conectan con la infraestructura.