Motor

Los puntos de carga son uno de los factores más importantes a la hora de valorar la compra de un coche eléctrico. El disponer de una red amplia es primordial para conseguir una buena experiencia de uso del coche y a lo largo de las siguientes líneas quiero hablar sobre ello.

Las noticias sobre el récord del precio de la electricidad y de la gasolina en el mercado van camino a insensibilizarnos, como otros temas de actualidad. Sin embargo, mirando a nuestro bolsillo, no son pocos los que han buscado al coche eléctrico para desprenderse de los altos precios de la gasolina, que superan hoy con creces todas las posibles expectativas. Ahora bien; ¿compensa elegir el modelo electrificado?

Great Wall Motor es el mayor fabricante de SUV de China. Este tipo de vehículos se demandan cada vez más en el mundo, y modelos como el Kia Niro o el Hyundai Ionicmuestran que la tendencia de futuro será tener cada vez más vehículos de este estilo con versiones eléctricas. Sin embargo, el precio de estos últimos es algo elevado, pero China quiere entrar en Europa por la puerta grande con un precio inferior a la mitad de lo que cuestan ambos coches.

Aunque los vehículos electrificados se estén posicionando cada vez más en el mercado, no son pocos los usuarios que se muestran reticentes a ellos, y en parte debido a los todavía problemas más comunes que frecuentan este tipo de coches eléctricos. Unas problemáticas que hacen porque aún se vean como automóviles en desarrollo. Pero, ¿es realmente algo tan grave? ¿qué nos podemos encontrar al respecto?

La tecnología se abre paso a la movilidad electrificada. Y en ello, uno de los grandes avances que se han visto tanto para los coches, como para las motos y otros vehículos de esta índole son las estaciones de carga rápida y ultrarrápida. Dos formas muy completas para adelantar el tiempo de recarga de los mismos haciendo que nuestro utilitario pueda estar disponible en cuestión de minutos. Pero, ¿cómo son y qué diferencias hay entre una y otra?

Como su nombre indica, los motores eléctricos de este tipo de coches de nueva generación se conforman dentro de un sistema electrificado que es el que hace y permite funcionar al resto. Sin embargo, algo que se presta en gran atención es que estos se pueden encontrar (y usar) con distintas tipologías en un coche u otro. Ahora bien, ¿de qué tratan sus diferencias y cuántos tipos hay?

La movilidad eléctrica está dando pasos al frente cada vez mejores y mayores para presentar con el coche eléctrico e híbrido unos niveles de contaminación menores y, en gran parte, sostenibles con el medio ambiente. Así, esta apuesta clara por este tipo de vehículos parece ser una buena solución ante los problemas medioambientales a los que nos enfrentamos. Ahora bien, ¿qué diferencias hay? quién contamina más entre ambos?

En línea con el resto de marcas francesas, la de Renault es una de las firmas con mayor involucración en todo lo que concierne al coche eléctrico y los de autonomía, si bien su catálogo no es de los más extensos que podemos encontrar. Es más; la del rombo tiene actualmente una gama bastante pequeña si lo comparamos con otras de la competencia, aunque sí tiene una mayor atención hacia sus híbridos e híbridos enchufables. Pero, ¿cuál es el Renault que posee una autonomía mayor?

El actual vehículo con baterías, el eléctrico ofrece autonomías holgadas a una velocidad constante. Esto permite cubrir los desplazamientos diarios sin agobios, incluso aunque se conduzcan de forma poco eficiente y se recorra un centenar de kilómetros por jornada, una distancia infrecuente para la mayoría de conductores. Dan de sobra para ir y volver al trabajo, dejar y recoger a los niños en el colegio e, incluso, hacer un par de recados. Pero, ¿cuál es su velocidad media? ¿A cuánto llegan?

Los coches híbridos han llegado para quedarse y, distanciándose de los que funcionan en base a la gasolina como combustible, tenemos dos tipos de vehículos que, aunque puedan contener elementos similares, los vemos como las bazas alternativas al mercado de los 100% eléctricos. Es verdad que, sobre los tradicionales, los primeros ganan en muchos aspectos, pero hay otros donde todavía juegan muy bien sus cartas.

En un mercado como el español en el que poco a poco comienzan a crecer las cifras de ventas de coches eléctricos, podemos mirar cuáles son las preferencias de nuestros compatriotas echando un vistazo a los modelos que más se compran.

Si bien la autonomía es una de las mayores preocupaciones a la hora de comprar un coche eléctrico, es precisamente uno de los argumentos por los que muchos conductores optan por un híbrido enchufable como transición entre el coche de combustión de toda la vida y el eléctrico puro. A pesar de que en estos siempre vayamos a tener la garantía de tirar del depósito de combustible, cuanto mayor autonomía tenga la parte eléctrica, mejor.

El Balance de Criminalidad del Ministerio del Interior arroja datos sobre la delincuencia relacionada con el robo de vehículos. Gracias a los datos que se extraen de estos informes públicos, podemos saber que se roban 85 coches al día de media, pero hay unos que son robados más que otros.

La corriente de carga de los coches eléctricos es uno de los aspectos que más importan sobre el vehículo, puesto que de ella depende que éste tenga una velocidad u otra, así como que obviamente funcione de una manera más correcta y ‘saludable’ para el mismo. En la actualidad contamos con diferentes tipos que son los que hacen y permiten que los electrificados dispongan de una energía eléctrica más acorde con sus características.

Los coches eléctricos tienen una de las contras que menos interesan de cara a los de gasolina, y son sus precios. En la actualidad, muchos usuarios siguen viendo esto como una barrera a la hora de adquirir un vehículo de nueva generación. Y, aunque existen diversas ayudas para facilitar la compra, los coches de gasolina y diésel tienen ese punto que los hace de un mejor atractivo para los conductores.

El coste inicial de un coche eléctrico suele ser uno de los mayores factores de disuasión para los posibles propietarios. De media, estos cuestan unos 10.000 euros más que sus homólogos de gasolina, así que muchos pueden estar esperando a ver cuándo se bajan precios. Sin éxito, de momento. ¿Cuándo se equilibrarán?

Si estás pensando comprar tu primer coche o renovar el que tienes, es importante que tengas en cuenta cuáles son las mejores y peores fechas para comprar coches por menos precio. Siempre que no sea una necesidad urgente, esperar días o meses antes de comprar un coche puede ahorrar mucho dinero. Además, y debido a un mejor momento o a otro, también podrás hacerte con modelos que se adapten de la mejor manera a ti.

El escaparate actual de los coches eléctricos e híbridos de Audi es de los más completos que podemos tener entre las diferentes marcas y fabricantes, es un hecho. Una importante familia que destaca por sus novedosas tecnologías, incorporaciones e innovaciones a la última… pero de lo que también saben que su plan pasa por una estrategia de electrificación íntegra en la que dejen a un lado los vehículos de combustión.

La tecnología ha avanzado en muchos sentidos, también para nuestro coche. Y para el que es nuestro coche eléctrico, esto se ha hecho muy bien con diferentes formatos que han hecho porque dispongamos de lo mejor para el que es el vehículo de nueva generación. Pero, ¿qué hay de la carga inalámbrica de nuestro coche? ¿Cuándo podremos hacer uso de ella.

De manera diferente a cuando se hace con uno convencional, cuando se tiene un coche híbrido, por lo general, el seguro de este suele implicar una serie de pautas bastante menores, incluso en el precio. Esto ocurre por su tecnología, como con los eléctricos puros, donde se les hace ver con unas condiciones bastante mejores que en un vehículo de combustión. Pero, ¿cómo es y en qué momento se paga?