Motor

A la hora de cargar el coche eléctrico en casa tenemos que tomar una serie de precauciones para que la instalación esté perfectamente adecuada y evitemos riesgos. Sin embargo, siempre puede surgir algún imprevisto y el seguro de hogar no suele hacerse cargo de estas instalaciones. Para llenar este vacío ha surgido el primer seguro de cargador doméstico.

Después de un temporal, es hora de contabilizar los estragos materiales que ha dejado. Es verdad que, en ciertos casos, los daños del coche por temporal no están cubiertos por el seguro, pero pueden ser reclamados para obtener la indemnización correspondiente.

Con la expansión del coche eléctrico, cada vez son más los usuarios que buscan la manera de instalar un cargador o punto de carga para sus vehículos en sus casas o en el garaje. Sin embargo, a la hora de realizar el proceso, no basta con hacer el cableado y toda su instalación técnica, sino que hay que solicitar una serie de pasos con los que, como marca la ley, tu comunidad de vecinos debe ser informada.

A la hora de dirigirnos hacia un coche eléctrico, híbrido u otro de combustión, el convencional, tenemos varias diferencias notorias, también en cuanto a su conducción. Esto es algo realmente notable, sobre todo por la manera en la que el vehículo entrega la energía y la potencia, con especial determinación y empuje en el puramente electrificado. Pero, ¿cuáles son esas diferencias de conducción entre un eléctrico, híbrido o gasolina?

El vehículo eléctrico es el futuro de la automoción. Los expertos lo tienen claro y las marcas que fabrican los vehículos, también. Es innegable que los beneficios que aportan son muy positivos; ventajas fiscales, consumo reducido, respeto al medio ambiente… pero, ¿qué hay de la autonomía del coche eléctrico? ¿qué serie de factores son los que la determinan? ¿podemos utilizarlo igual que un vehículo convencional de combustión?

Al igual que puede llegar a pasar con un coche de gasolina, en el que nos quedemos sin combustible, nuestro coche eléctrico puede dejarnos tirado si se queda sin energía en la batería. En uno de combustión podemos llegar a recurrir a una gasolinera cercana y llevarnos una garrafa para continuar de emergencia, ¿pero qué hacemos con un coche eléctrico?

Uno de los puntos más a considerar a la hora de comprar coches eléctricos está en que su precio, IVA y otros impuestos lo hacen una de las adquisiciones más elevadas que una persona o familia se ve a desembolsar. Actualmente, y únicamente por detrás de ser dueño de una vivienda, enrolarse para hacerse con un vehículo electrificado está muy sujeto a cargas impositivas.

Porsche se ha embarcado en esta nueva línea del coche eléctrico de una manera muy protagonista. Ya no solo porque sus modelos como el Taycan ofrecen tecnologías de vanguardia, donde sus velocidades de recarga son las más rápidas del mundo, sino también porque, incluso con su modelo más económico, tenemos todas las comodidades de uso y tecnologías.

Ahora que los días empiezan a ser más cortos, la luz empieza a apagarse antes y las lluvias suelen llegar de manera más intensa, en la carretera debemos saber que las luces son algo muy importante cuando viajamos en coche. Todo sin olvidarnos de cuando esa lluvia se intensifica, pues la claridad de nuestra visión se magnifica (o empeora) con las luces puestas. Pero, ¿cuáles son las que hay que poner en estos casos?

El coche híbrido se ha mantenido en los últimos tiempos como la gran elección entre el convencional de gasolina y el puramente eléctrico, también en lo que se refiere a su mantenimiento. Porque, al combinar lo mejor de los dos mundos, uno más tecnológico y sofisticado, y otro más simple, los cuidados que tenemos que tener con este tipo de vehículos no son los mismos, pero tienen una buena accesibilidad.

Volvo sabe de sus planes con los coches eléctricos. Enfocados en la misma dirección, que es la de hacer esta movilidad una más sostenible y ecológica para todos, la marca sueca está en la apuesta con algunos modelos que están viéndose como parte de los grandes triunfadores del mercado, al menos en su segmento y categorías. Lo ha hecho equipando una serie de motores muy bien considerados, y que prestan un rendimiento acorde con las pretensiones.

Sabemos que el carnet de conducir B, el que da acceso al coche tal y como lo imaginamos según pensamos en la palabra, no se puede sacar hasta la mayoría de edad. Sin embargo, los minicoches o cuadriciclos ligeros se pueden conducir sin carnet y desde los 15 años, pero con algunas limitaciones legales.

Con la movilidad eléctrica ya siendo una realidad es España, también son muchos los que se han pasado a la opción del renting de coches eléctricos. Una dirección que cada vez es más normal y notoria para las que son las diferentes empresas y autónomos, pero también particulares que empiecen a pensar en la movilidad sostenible y en apostar por el renting de un vehículo de estas características. Pero, ¿conoces qué opciones tienes?

Este año 2021 se considera un buen momento para ahorrar al comprar un vehículo. Sobre todo, teniendo en cuenta las subvenciones que ya están en marcha, ayudas tanto para los coches eléctricos como para los híbridos. Centrándonos en el segundo segmento, contamos con el Plan Moves. Este vuelve como parte de las ayudas económicas ofrecidas por el Gobierno para incentivar la sustitución de los vehículos tradicionales.

Hoy en día, ahorrar en los diferentes servicios de nuestra vida diaria es algo que se busca a la máxima expresión, y en lo que tiene que ver con el coche eléctrico, también. Hablamos de los precios que nos podemos encontrar en una electrolinera u otra, la más barata frente a la más cara, la que nos conviene más o la que menos… porque ya no solo se trata de que el coste de la recarga se ajuste más a nosotros, sino si aspectos como la distancia son preferibles al elegir un sitio o no.

El coche eléctrico ha pasado a ser como la opción preferida de muchos compradores de coches. Los precios de la gasolina y la preocupación por el medio ambiente motivan a cada vez más personas a dejar la gasolina y pasarse a la electricidad, pero el segmento es tan nuevo que todavía hay grandes preguntas sin respuestas claras. Una de ellas tiene que ver con la batería usada de ese coche eléctrico: ¿qué es lo que se hace entonces?

Circular por la carretera es algo habitual para que el tiene que coger el coche a diario. Puede que del día a día no te fijes en los pequeños detalles, o que estos simplemente te los tomes como algo normal todas esas modificaciones que hay sobre el asfalto. El caso es que puede que te hayas fijado en que hay algunas líneas negras en la carretera, las cuales tiene un significado o al menos una razón de ser.

Los coches eléctricos han dado el salto que preveían, y con él su voltaje. Porque sí; son vehículos muy diferentes de los convencionales, pero los más nuevos y modernos también están siendo bastante diferenciados y notables ante los que tienen una longevidad mayor. Y eso también repercute a los sistemas con los que están formados. Pero, ¿qué equipan y cómo es el voltaje de los coches eléctricos que tenemos hoy en día?

Hablar de los motores eléctricos es hacerlo de varios factores, pero el principal quizás sea su rendimiento. Sí, porque a la llegada (y prevista larga continuidad) de este tipo de propulsores, lo que vemos es que tienen un desarrollo y una viabilidad que, en este momento, ya son muchos los que igualan, e incluso superan, a los de combustión. Pero, ¿cuánto de eficaces son?

Los coches eléctricos son cada vez más vistos por sus amplias ventajas ambientales. Un tipo de vehículo que ha crecido mucho en los últimos años, y del que se presenta como la opción principal en cuanto a movilidad para los próximos años, incluso para los que están ya encima. No obstante, también es cierto que no todos son puntos a favor, y que sus contras juegan aspectos importantes.