DGT

Desde hace varios años, y con la tecnología más que presente en nuestras vidas, esta también lo ha hecho para llegar directamente a nuestros coches. Ya sea a través de configuraciones y herramientas desde el teléfono móvil, las pantallas digitales y sistemas multimedia del propio vehículo… pero es cierto, también, que ello ha incrementado las distracciones y accidentes en carretera. Es por esto que la DGT ha puesto el foco en la manipulación del GPS o, también, del uso de la radio mientras vamos conduciendo.

La Dirección General de Tráfico ha tenido que recordar que en España es imprescindible superar un examen para obtener el permiso conducir ante la proliferación de nuevas estafas que prometen conseguirlo saltándose los cauces habituales.

Diferentes estudios afirman que un 79,5% de los españoles mayores de 18 años padecen al menos un problema con su visión. Y estos problemas pueden afectar a la conducción, puesto que la vista es un sentido imprescindible, por no decir que es el más importante para conducir. Es así que la DGT ha querido poner de sobre aviso a lo que estando obligados a usar gafas o lentillas no las usan… bajo multas cuantiosas.

En los últimos tiempos, la DGT, la Dirección General de Tráfico, ha querido poner el foco de atención sobre las luces de emergencia V16, que son las que harán por cumplir el cometido que tenían anteriormente los triángulos. Sin embargo, en el mercado se han ido lanzando diferentes modelos que simulan ser estas luces, pero que no cumplen con la normativa.

No son pocos los conductores que dan marcha atrás con su coche cuando no deberían, por encontrar un aparcamiento unos cuantos metros más atrás, por ejemplo. Aunque la marcha sea una obra permitida, la Dirección General de Tráfico recuerda que nos podrán imponer una multa por ir marcha atrás en coche si se hace de manera indebida.

El sistema de iluminación de nuestro vehículo es considerado uno de los elementos vitales para garantizar la seguridad en la vía. Esto se debe a que ver y ser vistos correctamente durante la conducción es indispensable. El elemento por definición que nos salva al circular en horario nocturno son las luces del coche. Y ahí, la DGT ha querido estar alerta: si no enciendes las luces en según qué situaciones, te llevarás una multa.

A nuevos tiempos, nuevas soluciones. La DGT ya se encuentra trabajando en nuevas soluciones para digitalizar ciertos elementos que se han quedado obsoletos con el paso de los años, como la necesidad de tener una pegatina física que muestre si tenemos o no la ITV en vigor.

En España no existe un límite de edad para conducir, aunque sí se está estudiando controlar más la salud de aquellos conductores que superan los 65 años reduciendo los períodos de renovación. El objetivo de la DGT es garantizar la seguridad de todos, y más para nuestros mayores (y los que les rodean).

La fatiga en la conducción no es buena compañera: la DGT recuerda que se relaciona con hasta un 30% de los accidentes de tráfico. ¿Su principal causa? Conducir de forma continuada durante mucho tiempo, sin realizar descansos. Aunque no es la única. Ahora bien; ¿cuál es el tiempo mínimo que debemos dormir para coger el volante antes de un trayecto, sea largo o más corto?

Desde 2021, la DGT eliminó de nuestras carreteras la posibilidad de superar en 20 km/h el límite máximo de una vía para poder adelantar en una de las carreteras secundarias. Según Tráfico, esta decisión se toma después de ver la alta siniestralidad que se produce en las vías secundarias de este tipo y porque la posibilidad de rebasar el límite de velocidad no existía en ningún otro país europeo. De todas formas, la misma DGT ha vuelto a avisar de situaciones en carretera donde está totalmente prohibido adelantar.

La Dirección General de Tráfico dará comienzo el día de mañana el primer día de la Operación Salida con motivo de la Semana Santa. Un escenario que siempre es exigente, dada la gran cantidad de desplazamientos, y en el que debemos extremar todas las precauciones para evitar sorpresas.

Pese a lo que muchos piensan, fumar al volante no está prohibido. Aunque la DGT asegura que es muy peligroso, no hay ninguna ley que lo evite. Sin embargo, fumar y conducir puede poner en riesgo la seguridad del conducir y de todos los que circulan a su alrededor. Lo que sí está prohibido es tirar colillas por la ventana del vehículo. ¡Cuidado con las multas!

No es habitual conducir con nieve o granizo y son pocas las ocasiones en las que nos enfrentamos a este tipo de inclemencia meteorológica. Pero sí es común hacerlo con lluvia y puede ser un problema para la visibilidad y la seguridad. Según la DGT, conducir con lluvia puede aumentar el riesgo de accidente hasta en un 70% así que hay una serie de consejos que siempre debes seguir para evitar problemas en la carretera si hay agua.

El próximo año 2023 llegará cargado de novedades en materia de transporte y movilidad en España. La más destacada de todas tiene que ver con las Zonas de Bajas Emisiones, las ZBE, que impedirán que los coches más contaminantes accedan al centro de los municipios más poblados. Pero esto no será lo único: la DGT ha avisado que podrá dar de baja coches sin previo aviso.

El patinete eléctrico se ha convertido en un transporte urbano del que ha crecido mucho en los últimos años y se ha convertido en una alternativa muy demandada de desplazamiento en las grandes ciudades, donde incluso han proliferado numerosas empresas de alquiler de patinetes eléctricos. Y ahí, en busca de que todos cumplamos las normas, la DGT quiere que se haga mediante la implementación de una Inteligencia Artificial.

La conducción en invierno es realmente complicada. Además de la situación de menor visibilidad que puede haber cuando llueve o nieva, hay una mayor facilidad para que se nos empañen los cristales. Como la pérdida de visibilidad es una causa frecuentes de accidente, la DGT ha querido salir al paso explicando cuál es la forma más rápida a la par que efectiva de desempañar los cristales.

A pesar de las constantes recomendaciones en materia de seguridad vial y unas sanciones más elevadas, todavía se siguen cometiendo muchas infracciones de tráfico. Sin embargo, unas predominan sobre otras, lo que nos lleva a poder ver en qué fallamos principalmente al volante.

La Dirección General de Tráfico implementa cada poco tiempo nuevas técnicas de detección de excesos de velocidad. El hecho de que se dé a conocer el posicionamiento de los radares fijos y se tengan que señalizar antes de encontrárnoslos en carretera hace que muchos conductores frenen para no ser pillados, pero eso va a dar igual con los radares en cascada.

En muchos casos prestamos casi más atención a los límites de velocidad cuando bajamos que a cualquier otra indicación. Sin embargo, hay señales de tráfico especialmente importantes en carretera por su función y por la información que proporcionan. Y una de ellas, indudablemente, es la que nos dice la DGT que estamos entrando en una zona restringida ante el plan de contaminación de la ciudad.

La DGT quiere evitar un nuevo año catastrófico en la siniestralidad de motoristas, donde se ha producido un repunte de más de un 10% en los datos de pasado año con respecto al año 2022 (286 víctimas mortales por 241 en vías interurbanas). Es por ello que va tomar ciertas medidas para tratar de proteger a uno de los colectivos más vulnerables en la búsqueda de los cero muertos por accidentes de tráfico.