Wireless

El WiFi de Renfe no para de generar nuevas polémicas. Si a principios de año pudimos comprobar el contenido que la compañía bloqueaba en PlayRenfe, ahora ha salido a la luz un gran fallo de seguridad que permite espiar a otras personas que estén conectadas a la misma red que nosotros en el tren.

La mayoría de televisiones actuales incorporan conectividad WiFi entre sus características. Pero si tu tv ya tiene unos años es posible que no incorpora esta tecnología de forma nativa y sea necesario incorporarlo como un accesorio. Dependiendo del televisor que tengas los pasos que debes dar para ponerle WiFi son diferentes y a lo largo de las siguientes líneas quiero hablarte de las opciones más habituales para lograrlo.

WPA2 fue hackeado el año pasado, y el pasado mes de agosto fue descubierta una nueva vulnerabilidad en el protocolo que se basaba en el método anterior, y lo hacía bastante más fácil. Cuando parecía que esas dos iban a ser las únicas vulnerabilidades del WiFi y que iban a ser solucionadas con WPA3, ahora unos investigadores de la Universidad de California en Riverside, han descubierto una nueva vulnerabilidad presente en todos los routers WiFi.

La seguridad en las redes WiFi es importantísima. Si no tenemos un cifrado correcto o usamos una red abierta, es posible que hackers accedan a lo que hacemos en la red, así como ellos también pueden aprovechar nuestras redes para cometer delitos. Eso hacía un hacker que ha sido detenido por la Policía Nacional.

El WiFi de casa es la causa del 15% de las llamadas a los servicios de atención al cliente. Entre las quejas, tenemos problemas para ver vídeos en streaming o baja velocidad. De hecho, el WiFi te hace perder hasta el 65% de tu conexión. Son muchos los estándares que prometen el mejor rendimiento, como el nuevo WiFi 6 (802.11ax), pero todavía queda mucho trabajo por hacer. Ahora conocemos el proyecto de CableLabs, responsable del estándar DOCSIS, entre otros, conocido como Dual Channel Wi-Fi. Esta es la solución para una conexión WiFi fiable y rápida.

El WiFi en malla es un auténtico caos en la actualidad, ya que cada fabricante de routers y repetidores utiliza su propia tecnología de manera que, si tenemos un router de una marca, tenemos que comprar sus repetidores si queremos integrarlo todo bajo una misma red. La WiFi Alliance anunció hace casi dos años EasyMesh para solucionarlo, y ahora han añadido nuevas mejoras al estándar.

¿WiFi o 4G? Si nos preocupa el gasto, por la limitación de consumo que implican las tarifas móviles, es evidente que deberíamos decantarnos por la conexión WiFi, dependiente de redes de banda ancha fija. Pero ¿y si buscamos la máxima velocidad? Cabría pensar que el WiFi debe ser de nuevo la elección, por las conexiones de fibra óptica, que continúan desarrollándose, pero el último estudio de OpenSignal nos dice que no, que el 4G es mejor en una amplia cantidad de países. Las redes móviles ganan la batalla.

El protocolo WiFi WPA2 parecía inaccesible hasta hace un año, cuando Mathy Vanhoef y otros investigadores encontraron una vulnerabilidad grave que permitía hackearlo en un ataque que bautizaron como KRACK. Este ataque, a su vez, llevó a la Wi-Fi Alliance a diseñar WPA3para hacerlo más seguro, pero el daño a WPA2 ya estaba hecho. Después de aparecer nuevas vulnerabilidades, el equipo original ha descubierto aún más en este protocolo.

La semana pasada recogíamos que el WiFi en los aviones no para de aumentar en cobertura y velocidad, y que ya eran 82 aerolíneas las que cuentan con WiFi en sus aviones. Este año ese número irá creciendo, además de ir haciendo más rápidas las conexiones, sobre todo gracias a la Unión Europea y el nuevo plan de despliegue del WiFi en aviones.

Podemos tener la tentación de pensar que el WiFi gratis público ha perdido el interés de los usuarios debido al incremento exponencial de las tarifas de datos, que llegan incluso a 50GB de forma puntual. Sin embargo, existen diferentes proyectos que demuestran que la última palabra no está dicha pese a los riesgos de conectarse a las redes WiFi públicas. En este caso, nos hacemos eco del éxito del proyecto de WiFi gratis en toda Italia y nos preguntamos: ¿Por qué España no lo copia?

Los timbres inteligentes están ganando cada vez más popularidad en todo el mundo. No sólo puedes abrir la puerta de tu casa con el móvil mediante NFC o usando la huella, sino que también la mayoría cuentan con una cámara para grabar a quien intente acercarse a nuestra casa. Sin embargo, no todos son 100% seguros, y ahora los de Amazon han estado revelando tu contraseña.

El WiFi 6 sólo está presente en el S10 y Note 10 en la actualidad, así como sus distintas versiones. Ningún otro móvil es compatible con este estándar de WiFi, y apenas hay ordenadores todavía que sean compatibles con él. Eso va a cambiar dentro de poco gracias a Qualcomm FastConnect, que llevará esa conectividad incluso a la gama media.

Hasta ahora, el WiFi que todos usamos ha pasado por diversos estándares que han mejorado aspectos como la velocidad, el alcance o la cantidad de dispositivos que podemos conectar a ellos. Los más usados actualmente son 802.11n y 802.11ac, mientras que el próximo es 802.11ax. Sin embargo, estos números son algo complejos de recordar para quien no esté familiarizado, por lo que la Wi-Fi Alliance ha decidido simplificarlos.

Aunque apenas está empezando a llegar el WiFi 6 a nuestros dispositivos, la Wi-Fi Alliance y los gobiernos ya están trabajando por liberar el espectro que usarán las conexiones del futuro, como el WiFi 7 (802.11be) en el que está trabajando la WiFi Alliance, o el 802.11ay que utilizará la banda de 60 GHz para obtener velocidades que hasta ahora no imaginábamos. Ahora, se ha dado un importante paso para que llegue este estándar.

Ya hay WiFi en los aviones de casi 100 aerolíneas, aunque luego la realidad está muy lejos de las promesas de poder volar y navegar casi como si estuviéramos en casa. Son pocas las aerolíneas que ofrecen WiFi gratis a bordo mientras que el servicio de pago tampoco es que ofrezca una gran cantidad de gigas para navegar ni una velocidad de vértigo. Sin embargo, todo esto puede cambiar muy pronto y el “culpable” se llama 5G. Os contamos porqué el WiFi de los aviones dejará de dar pena gracias al 5G.

El cifrado de WPA2 fue roto hace más de un año con el ataque KRACK. Esto obligó a la Wi-Fi Alliance a lanzar el protocolo WPA3 casi 15 años después de lanzar WPA2. Por culpa de ello, millones de dispositivos con WiFi están expuestos hoy a ese ataque que todavía no se ha parcheado, y ESET ha descubierto que había millones de Echo y Kindle no parcheados que podían permitir a un atacante hackear tu red WiFi.

Los pijamas no aparecen por arte de magia debajo de nuestra almohada. Es necesario ir a una tienda física a comprarlos o bien optar por hacerlo online en una de las decenas de páginas que venden este tipo de prendas. Normalmente, los pijamas se venden en tiendas que además comercializan ropa interior o bañadores. Esto no le gusta demasiado al WiFi de Renfe que ha decidido que no podemos comprarnos un pijama mientras viajamos a bordo de sus trenes y “disfrutamos” de su veloz conexión a Internet.

El WiFi tiene a sus espaldas dos décadas de existencia en su forma comercial. La Wi-Fi Alliance se ha encargado en todo ese tiempo de certificar los productos y garantizar que los estándares usados en ellos cumplen con unos mínimos de calidad y rendimiento. Así, en el año en el que están celebrando su 20º aniversario, la organización ha revelado cuántos dispositivos con WiFi hay en el mundo.

Hoy en día es imposible imaginar un mundo sin WiFi y sin conexiones inalámbricas, pero no hace tanto que la tecnología Wi-Fi estuvo a punto de no existir. Con 20 años recién cumplidos, esta tecnología está en todos los lugares, cada vez es más rápida y cada vez tenemos más dispositivos conectados. Sin embargo, las cosas no eran ni remotamente parecidas en 1999 cuando uno de los mayores temores de la población mundial era el efecto 2000 que nos iba a devolver a la edad de piedra.

Actualmente, el tamaño de las baterías no puede aumentar debido a que estamos en el límite de la actual tecnología de litio. Mientras que se trabaja en otras baterías que hacen uso de grafeno o de estado sólido, la única manera de que la batería dure más es mediante chips que consuman menos, y software más eficiente. Esto último lo ha conseguido la WiFi Alliance.