El exceso de velocidad representa el 60% del total de sanciones de la DGT, convirtiéndose además en el principal motivo de accidentes de tráfico. Es por ello que repartidos por nuestras carreteras hay miles de radares que detectan cuando alguien va por encima de los límites. ¿Cuáles multan (y recaudan) más?

El radar de la DGT que más multa

En 2022 la DGT recaudó 507.361.888 euros en sanciones de tráfico, lo que supone 63 millones más que en 2021 (444.347.376). Esta distribución no es uniforme y hay un radar concreto que se lleva la palma en cuanto a multas de velocidad expedidas con cerca de 80.000.

Se trata de un radar fijo en la provincia de Cádiz. Tomando como ejemplo los datos de 2022 (a falta de conocer los de 2023 completos), este es el radar que más multó el año pasado, con 79.258 sanciones, lo que vendría a ser unas 217 por día de media.

En cuanto a sus condiciones, se trata de un radar fijo ubicado en el kilómetro 75 de la carretera A-381, conocida como autovía Jerez-Los Barrios. En concreto, se ha colocado en la salida del túnel de Valdeinfierno en sentido hacia Los Barrios de esta autovía.

El cartel que anuncia la presencia de este radar está colocado mucho antes del túnel de Valdeinfierno, cuya velocidad está limitada a 100 km/hora, pero esta limitación también se mantiene una vez que se acaba el túnel, por lo que puede que los conductores estén pisando el acelerador pensando que la restricción solamente aplica al túnel y luego regresa a los 120 km/h de las autovías.

Curiosamente, el Top 2 de radares que más multan en España está en la misma autovía A-381, por lo que la provincia gaditana es sobradamente la que más aporta a las arcas de la DGT. Este segundo radar más multón es un clásico de las estadísticas anuales de radares. Este segundo puesto está en la misma carretera, pero en el kilómetro 37, por Alcalá de los Gazules. En 2022 acumuló 68.321 sanciones por exceso de velocidad.

Otros radares más multones

Si repasamos los datos de la Dirección General de Tráfico sobre los 50 radares fijos y de tramo que menos se respetan, podemos comprobar cuáles son los otros que más sanciones acarrearon el año pasado por completo, comenzando desde la tercera posición tras los dos de la A-381 que hemos comentado antes.

Fuente: adslzone

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