El Ejército del Aire español se alía con Indra para cambiar tu veterano radar de vigilancia aérea

La defensa del espacio aéreo español es una tarea que requiere contar con la última tecnología. Y teniendo en cuenta que el contexto geopolítico es cada vez más inestable, conviene estar a la orden del día en cuanto a los sistemas de detección. España ha movido ficha en este sentido, jubilando sus viejos radares del archipiélago canario para sustituirlos por otros más modernos, con el sello de Indra. Y el Ejército del Aire lo agradece enormemente.

El veterano radar RAT-31, de fabricación italiana (Alenia), que ha vigilado los cielos del Atlántico durante décadas, va a pasar a la historia. Su lugar lo ocupará el todopoderoso Lanza 3D Long Range Radar, desarrollado por la compañía tecnológica española Indra. Este cambio da un importante salto de calidad en la capacidad de detección y reacción de nuestras Fuerzas Armadas en el flanco sur de la OTAN.

Tal y como adelanta el portal especializado Zona Militar, la operación se centrará en el Escuadrón de Vigilancia Aérea (EVA) nº 22, ubicado en las cumbres de Lanzarote (Peñas del Chache), una posición geográfica clave que sirve de puerta de entrada entre Europa, África y América.

Importancia de este cambio

La elección del EVA 22 para este despliegue se debe a que Canarias es un enclave de alto valor geopolítico, dado que por su espacio aéreo transitan miles de rutas comerciales y marítimas a diario, y su proximidad al continente africano exige una vigilancia delicada. El antiguo sistema RAT-31 había cumplido su misión, pero la tecnología actual exige nuevas herramientas.

Con el nuevo radar de largo alcance, España le da al archipiélago una capacidad de visión sin precedentes. Además, está diseñado íntegramente por Indra y está considerado uno de los más avanzados de su clase a nivel mundial. Entre sus capacidades destacan:

• Detección de largo alcance: Amplía el radio de cobertura, permitiendo identificar amenazas mucho antes de que se acerquen al espacio aéreo soberano.
• Detecta muchas más aeronaves: Está optimizado para detectar blancos con una baja firma radar, lo que incluye cazas de quinta generación, misiles de crucero y, crucialmente, drones de pequeño tamaño que podrían pasar desapercibidos para radares antiguos.
• Integración OTAN: El sistema se conecta de forma nativa con la red de defensa aérea de la Alianza Atlántica, lo que permite compartir datos en tiempo real con nuestros aliados.

Tecnología fabricada en España

También hay que valorar este cambio desde el punto de vista de la industria nacional. Así, Indra se consolida como el proveedor de referencia para la defensa aérea española, demostrando que no es necesario comprar tecnología puntera a otros países.

Y estos radares Lanza no solo se instalarán en las islas, ya que irán reemplazando progresivamente a todos los equipos obsoletos de nuestro territorio. De hecho, en julio de este año, el Ejército del Aire ya confirmó los avances en esta transición y avanzó que los plazos se están cumpliendo sin problemas.

Por otro lado, usar tecnología española nos permite, como país, tener garantizado el mantenimiento, las actualizaciones y el control de datos sin depender de nadie. Y esto, en materia de defensa nacional, donde todos miran hacia dentro, es un avance importante.

Granda también se blinda

Además del radar que se está desplegando en Canarias, el Escuadrón de Vigilancia Aérea nº 9, con base en Motril (Granada), ha finalizado con éxito la modernización de su propio sistema Lanza 3D.

Esta unidad confirma el buen hacer de la tecnología española. Con más de 190 000 horas de operación acumuladas, el radar de Granada ha demostrado ser un pilar indestructible en la vigilancia del Mar de Alborán y el Estrecho. Tras ser actualizado, el EVA 9 está plenamente certificado para cumplir con los exigentes requisitos de la OTAN y de la aviación civil, asegurando que el tráfico aéreo en el sur de la península está vigilado todos los días del año, sin descanso.

Fuente: Zona Militar | adslzone