Durante décadas, las estaciones de autobuses en España han mantenido un modelo de acceso libre y, en ocasiones, algo caótico, donde viajeros y acompañantes se mezclaban a pie de dársena. Sin embargo, esto está a punto de cambiar, para dar paso a un entorno digitalizado y restringido, muy similar al que vemos en aeropuertos internacionales.
La ciudad española que acaba de sumarse a lo último en tecnología, de la mano de los códigos QR, es Valladolid, dado que ya ha comenzado las pruebas para implementar un nuevo sistema de acceso a su terminal terrestre.
Según informa el Diario de Valladolid, la instalación de estos nuevos módulos automáticos pretende hacer que acceder a estos lugares sea muy cómodo para el viajero, pero imposible para los acompañantes que iban a despedirse de él. De este modo, se garantiza que la zona de embarque sea un espacio seguro y eficiente.
Acceso automático
El cambio aparece al automatizar el acceso. Hasta ahora, el billete servía únicamente como comprobante para el conductor, pero en el nuevo modelo de la estación vallisoletana, el tique digital generado tras la compra, tanto por internet como si se adquiere en taquilla, incluirá un código QR dinámico, que será a través del cual se abrirán las nuevas puertas acristaladas que se están instalando en cada dársena.
Actualmente, tal y como detalla la fuente citada, ya se ha instalado un módulo de prueba entre los andenes 17 y 18 para testar la fiabilidad del sistema. Estas puertas, además de actuar como una barrera física, están conectadas a una centralita de control inteligente que activa la apertura y el cierre en función de la llegada o salida programada de los autobuses. Este sistema permite:
- Controlar el aforo real: Evitando aglomeraciones innecesarias en zonas donde los autobuses deben maniobrar.
- Optimizar la climatización: Los cerramientos acristalados ayudan a mantener una temperatura más estable en las salas de espera interiores.
- Seguridad integral: Solo los usuarios con un justificante de trayecto válido pueden acceder al área de embarque.
Instalación de una de las puertas automáticas
¿Qué pasa con los acompañantes?
Uno de los cambios que más impacto tendrá en los viajeros es la restricción de acceso a los andenes para aquellas personas que no viajen. Siguiendo la estela de ciudades como León o Palencia, que ya cuentan con sistemas similares, los acompañantes ya no podrán bajar a la zona de dársenas para ayudar con las maletas o dar el último abrazo de despedida antes de que el bus inicie su viaje.
Para paliar esta situación y garantizar la comodidad de todos, la estación de Valladolid habilitará zonas de espera específicas. Se proyectan dos grandes áreas: una interior, que ocupará el espacio donde antes se ubicaban los despachos centrales, y otra exterior debidamente acondicionada. Como expertos en gestión de espacios públicos, entendemos que este cambio puede generar cierta resistencia inicial por romper con la costumbre, pero los beneficios en cuanto a prevención de riesgos laborales y seguridad vial son indiscutibles al reducir la presencia de personas ajenas a la operativa del transporte en zonas de tráfico rodado.
Al estar digitalizado cada acceso, la terminal puede llevar un registro exacto del flujo de viajeros en tiempo real, permitiendo ajustar los servicios de mantenimiento, limpieza y seguridad según la demanda real detectada por los sensores. Además, esta automatización no se limita a las personas, ya que el proyecto contempla también la gestión automática del aparcamiento y de la entrada y salida de los propios autobuses en la zona de tráfico.
Fuente: Diario de Valladolid | adslzone
